В Украине к концу марта может появиться небольшой дефицит топлива. Причиной может стать сокращение поставок со стороны одного из крупнейших поставщиков - польского концерна Orlen, а также уменьшение объемов импорта из Германии. Об этом сообщил эксперт топливного рынка Дмитрий Леушкин в комментарии "Униану".

АЗС. Фото: скрин youtube
АЗС. Фото: скрин youtube

По его словам, определенные риски могут возникнуть ближе к концу марта, когда объемы поставок снизятся, а в стране начнется активная фаза посевной кампании.

"Ближе к завершению марта, когда поставки уменьшатся и начнется посевная, не исключено появление небольшого дефицита топлива", - отметил аналитик.

Он пояснил, что один из ключевых поставщиков топлива для Украины - польский концерн Orlen - уже сообщил о сокращении поставок на март и апрель. О снижении объемов также заявила Германия. Эксперт отметил, что участники рынка сейчас активно ищут новые контракты, однако полностью решить вопрос пока не удалось.

Популярные статьи сейчас
Мораторий не спасает: украинцы стремительно накапливают долги за коммуналку Украинцев могут сделать арендаторами в собственных квартирах: эксперт заявил об опасном сценарии У должников есть 10 дней: за какую задолженность могут отрезать электроэнергию ТЦК начинают охоту за пожилыми украинцами: кого будут искать в первую очередь
Показать еще

"Конечно, многие начали срочно заключать договоренности о поставках, однако ситуация остается неопределенной и может затянуться. Трудно спрогнозировать, как поведут себя трейдеры. Не исключено, что часть компаний будет придерживать топливо, чтобы заработать больше на ограниченном объеме. Для трейдеров это может стать хорошей возможностью увеличить прибыль", - пояснил Дмитрий Леушкин.

АЗС. Фото: скрин youtube
АЗС. Фото: скрин youtube

Он также добавил, что средний запас топлива в Украине обычно рассчитан примерно на двадцать дней. Леушкин подчеркнул, что на некоторых автозаправках запасы могут быть меньше, где-то существуют небольшие скрытые мини-нефтебазы.

"Это не означает, что все резервуары полностью заполнены. Иногда бензовоз может быть просто в дороге или топлива оказывается немного больше. Например, месяц назад вырос спрос на генераторы - трейдеры реагируют на такие изменения достаточно быстро, тогда как танкер с топливом может идти около месяца. Поэтому дополнительные объемы топлива приходится распределять по небольшим хранилищам, рассчитывая, что эти запасы удастся сохранить", - сказал эксперт.